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中外看重空運(yùn)熱航空貨運(yùn)銅牌發(fā)展大

更新時(shí)間：2016-03-09

　　外媒報(bào)道稱，俄中兩國政府決定到2020年將雙邊貿(mào)易額提高至2000億美元，該舉迫切要求我們建立一個(gè)能確保商品快速周轉(zhuǎn)的新物流系統(tǒng)。從這個(gè)意義上航空運(yùn)輸就是它的最大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，航空貨運(yùn)銅牌在亞洲市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。

　　航空運(yùn)輸發(fā)展最快的是亞洲市場(chǎng)，其增速是歐洲市場(chǎng)的一倍。歐洲平均每年航空運(yùn)輸量增長2%，而亞洲的增速可達(dá)5%（近五年數(shù)據(jù)）。據(jù)從事俄羅斯航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的領(lǐng)頭企業(yè)空中之橋貨運(yùn)航空公司內(nèi)部人士介紹，亞洲航空運(yùn)輸市場(chǎng)占全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)總額的40%。該領(lǐng)域最強(qiáng)的國家為中國：所占份額達(dá)全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)的20%。中國發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施保障了其在航空運(yùn)輸領(lǐng)域的重要地位。中國擁有大量機(jī)場(chǎng)，可以確保從中國任何地方都能取貨并成功運(yùn)送至指定目的地。

　　除制造商外，航空運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)需求也進(jìn)一步促進(jìn)了物流鏈的改變。送貨上門的運(yùn)輸方式在市場(chǎng)上也越來越普及，送貨期只有兩天。準(zhǔn)時(shí)配送需要與終點(diǎn)站達(dá)成具有嚴(yán)格期限和操作細(xì)節(jié)的協(xié)議。在要求以最快速度貨運(yùn)的物流市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的條件下，航空運(yùn)輸需求必將增長。