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航空銅牌代辦需增強民航服務經濟社會發(fā)展的能力
更新時間：2016-03-22
通常交通運輸是先導性基礎產業(yè)，交通運輸是經濟發(fā)展起到非常強的拉動性作用。航空銅牌代辦發(fā)現航空運輸和地區(qū)經濟發(fā)展水平之間的關系十分密切。特別是東部與中西部經濟發(fā)展的差距，直接造成民航運輸發(fā)展的比例失調，制約了中西部航空運輸的發(fā)展；相對應地，中西部航空發(fā)展的受限，也會反過來制約經濟社會發(fā)展。這樣的話民航服務經濟社會發(fā)展的能力將在很大程度受到影響。
一方面，航線布局東密西疏、沿海密內陸疏，難以有效滿足中西部地區(qū)經濟社會發(fā)展需要。由于絕大部分高客流量航線分布在東部沿海的經濟發(fā)達地區(qū)，這部分地區(qū)的航線資源集中、航班頻率高、航空服務質量好，而中西部地區(qū)則相對較少甚至無法享受航空運輸資源及服務。這不僅與國際航空運輸業(yè)通行的 “普遍服務原則”相悖，而且一定程度上束縛了欠發(fā)達地區(qū)經濟社會加快發(fā)展。
另一方面，支線航空服務供給不足，限制了中小城市的居民享受平等出行的權利。僅有支線機場，缺少足夠的航線數量和航班密度支持，同樣無法發(fā)揮航空服務的優(yōu)勢。
